- 主题:为什么bba礼让行人的比例更大？
肯定没有A，路上抢行走应急车道的从来少不了A。
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我开比亚迪的穷人 我也礼让行人。。。。
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【 在 LZDDJSJR 的大作中提到: 】
: 穷人才抢时间
: 发自「今日水木 on iPhone14 Plus」
穷人才开bba！
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非要找找理由，一般有钱人不敢时间，或者知道出事故更费钱费时间。
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那开10万国产车和日韩车的就不能算人了
【 在 Hardcore 的大作中提到: 】
: 穷人才开bba！
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确实穷人才更容易跟人抢，喜欢跟人拼命
【 在 vendetta 的大作中提到: 】
: 非要找找理由，一般有钱人不敢时间，或者知道出事故更费钱费时间。
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有统计数据支持么，我妈前一段时间过无灯斑马线被个宝马撞了，
是不是就能得出相反的结论。
【 在 klong 的大作中提到: 】
: 没有摄像头的斑马线经常都是等到bba停下来才能过去。
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瞎扯
奔驰suv很差
表现最好的是公交车 买菜车
【 在 klong (klong) 的大作中提到: 】
: 没有摄像头的斑马线经常都是等到bba停下来才能过去。
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有道理，应该是受教育的中产多了，保时捷礼让的不常见。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 慢慢的暴发户越来越少，富有程度和受教育程度越来越呈正比。
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不认同，有辆GLC要右转，我都走到中间车道了，它为了抢道右转进了最内侧车道
它还嘀了几下礼让行人的BYD，从BYD左侧超车抢右转的
【 在 klong 的大作中提到: 】
: 没有摄像头的斑马线经常都是等到bba停下来才能过去。
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