这里加那里抠，拆东墙补西墙的事儿。  
  
【 在 datou618 (痒痒熊熊) 的大作中提到: 】
:  国产油车也一样，还便宜很多，真不知道这些玩意原来成本这么低
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料不同也只是一方面，尤其是现在的产品基本上就是在你看不出来的地方减配，你看得到的地方则不减或者增加配置，厂家玩儿的溜着呢。再说奥迪车主跟迈腾车主的品牌自豪感不一样吧？这种品牌自豪感还不都是用钱砸出来的，品牌价值也不是靠嘴说就能说出来的。既然是拿出来卖的，谁都不会亏自己的钱（还可以亏投资人的钱啊），消费者也应该清醒一点，不管进口、合资或国产，不要以为买的便宜就是占了便宜。
  
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 很显然啊，比如塑料件，好料价格是一般料的三倍，用一般料就行了，反正一般人也看不出来，等你看出来，要几年之后了。  
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本田的摩托车也玩儿加价啊，因为订单已经排到两三年以后了，要么你不加价排队，要么就像我这样对本田的车不感冒，排多少跟我没关系。当然了，人家预定的也不是傻子，大不了转手出去，说不定还能赚点，加不加价还不就是经销商搞的，换句话说，还不是因为抢手才有人加价。
  
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 料不同也只是一方面，尤其是现在的产品基本上就是在你看不出来的地方减配，你看得到的地方则不减或者增加配置，厂家玩儿的溜着呢。再说奥迪车主跟迈腾车主的品牌自豪感不一样吧？这种品牌自豪感还不都是用钱砸出来的，品牌价值也不是靠嘴说就能说出来的。既然是拿出来卖的，谁都不会亏自己的钱（还可以亏投资人的钱啊），消费者也应该清醒一点，不管进口、合资或国产，不要以为买的便宜就是占了便宜。  
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记得2015年的时候某美系合资车就宣传未来的车采用最新轻量化技术，其实不就是降成本嘛，否则后面他咋能把B级车卖到A级车的价格，谋德系合资发动机气门都用电子器件代替机械结构件了，说白了还不就是降成本嘛，否则怎么打价格战？只是现在新势力开始玩儿烧钱游戏了，传统厂家玩不转这个而已。
  
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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:  【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
:  : 本田的摩托车也玩儿加价啊，因为订单已经排到两三年以后了，要么你不加价排队，要么就像我这样对本田的车不感冒，排多少跟我没关系。当然了，人家预定的也不是傻子，大不了转手出去，说不定还能赚点，加不加价还不就是经销商搞的，换句话说，还不是因为抢手才有人加价。  
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