顶配才10w出头？
【 在 citihome 的大作中提到: 】
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: 关键是现在这车停产后库存才10万出头卖？  
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发自「今日水木 on KKG-AN00」
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一点都没开始卷。
价格都没下来。
或者说都还没主机厂家死。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 很多30万左右的车，你能想到的所有智能和舒适配置，基本都给配全了。
: hud抬头显示
: 方向盘加热 方向盘电动调节 方向盘震动提醒
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汽车高度依赖云端以后，开着开着没网没云了咋办。
【 在 czczccz 的大作中提到: 】
: 走的是以前山寨机的路线，堆配置，看列表似乎超英赶美了，但是稳定性不足，而且企业生存周期短，后续固件更新服务升级跟不上，很快就被淘汰了，雷军说的对，最终电动汽车会淘汰很多厂商，形成类似手机的寡头垄断，所以选择电动汽车的话品牌很重要，现在的汽车很多功能高度依赖云端服务，厂商倒闭了汽车没准就功能不全了，要尽可能选择可以活下去的品牌。毕竟汽车不像手机，过两三年不好用了扔掉重买一个，有牌照问题，有保养成本问题，有单价较高问题。
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FROM 122.96.32.*

电子产品，更新换代快。采用租的方式也许更合适。
未来车辆消费形式会有多种。类似电/单车骑行共享可以，自己买也可以。
大车，一座，两座，四座，八座。。。组合串并联，行驶中串并联，道路信号等空间大得很。
国内是看着浪费，卷得有希望，国外卷得有些绝望，想卷但是投资，人力，市场，标准等跟不上，美国也许还行。分散的欧洲和日韩小国太难。
这一次不能说是科技突破，应用提高，但的确提升生活水平。
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  智能机没有出之前，大家也都觉得手机只是能打电话。
【 在 klong 的大作中提到: 】
: 有啥用。。。车子说到底是代步工具。
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