- 主题:看到一个报道说是五菱宏光mini ev里面没有一个日本零件
卖的更多的特斯拉也用非车规芯片
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
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: 载人飞船一年放几次？宏光mini一个月卖几万辆
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: 发自「今日水木 on ip100」
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发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 153.3.216.*
车规就是以前整车厂利益集团为了卡供应商，搞出来的车规。特别是在模拟电子时代。
现在芯片质量上来了。特别是数字芯片为主，谁还不知道车规怎么回事？
所谓车规主要是传感器这些。
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FROM 39.144.137.*
这不是常识吗？早就实现全国产化了，你还不知道吗？
你这标题整得跟发现新大陆似的
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 怎么了？
: #发自zSMTH@YAL-AL00
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修改:johnbird FROM 180.153.219.*
FROM 180.153.219.*
不可能，所谓非车规就是一些车机可能还有新能源相关的有可能，底盘刹车气囊安全相关的你想买非车规的都难
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 你这重点没说 宏光mini用的全是非车规芯片
: 发自「今日水木 on ip100」
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FROM 223.104.67.*
这些是最不依赖日本供应商的，而且阻容感每一种都有很大的非日系供应商，可能只有个别型号是日系厂家做得比较有优势的
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 日本人观察不仔细吧，上面的被动元件，也就是电阻电容电感一类的东西，很有可能绕不开日本 ...
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FROM 223.104.41.*
MLCC日本都占市场份额65%了
要可靠性老实用日本的.
你随便找几个画板子的人问问就知道了.
当然要省钱的用国产 可靠性降低降低标准就好.
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 这些是最先国产化的东西，哪里还需要从日本进口
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: 【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: : 日本人观察不仔细吧，上面的被动元件，也就是电阻电容电感一类的东西，很有可能绕不开日本
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FROM 123.120.186.*