水木社区手机版
- 主题:卖到欧洲的车也是这样吗？
--
FROM 39.144.137.*- 建议以后新车出来都去跑一跑贵州的72道拐，能连续上下10个来回就算通过，以此检验爬坡和耗电能力。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 14.17.110.* - 长时间低速大扭矩，电流过大电机过热保护了吧。
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 101.6.136.* - 应该一样，正宗欧洲造的i3增程就是这样
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 222.128.117.* - 比亚迪DMi 1.5自吸这套动力总成里，P1电机的30分钟持续功率是多少？是不是散热能力限制了P1电机持续发电的功率导致的保不住电？
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 长时间低速大扭矩，电流过大电机过热保护了吧。 ...
--
FROM 223.104.41.* - 电机内部有油冷就没这问题，如果只是简单的定子冷却，那确实不行
【 在 FSCMajor 的大作中提到: 】
: 长时间低速大扭矩，电流过大电机过热保护了吧。
: --
发自「今日水木 on NOH-AN00」
--
FROM 221.219.190.* - 也爬不上坡？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 应该一样，正宗欧洲造的i3增程就是这样
:
--
FROM 39.144.137.* - 增程、插混都有这个问题
就是亏电时动力不行
因为一般增程器最多也就1.5t
车一般都是2吨以上
肯定动力不足，只能龟速
--
FROM 106.121.188.* - 现在已经不开放了吧
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 建议以后新车出来都去跑一跑贵州的72道拐，能连续上下10个来回就算通过，以此检验爬坡和耗电能力。
:
--
FROM 180.171.161.* - 从多少电掉到18%的，也不说清楚，出去玩当然要优先高比例保电。
--
FROM 113.204.105.*