- 主题:HUD真的好.
呵呵，买不起的配置都可以叫噱头。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 顶配噱头的东西多了去了，更不要说新势力
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只要是真皮座椅，选装座椅通风都比hud便宜。只有某些鸡贼品牌（最早在某来EC6上见过）默认是织物座椅的要捆绑真皮座椅一起选配的才会贵。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 宝马的选配中，的确座椅通风比hud便宜。
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同理HUD不普及也不是不成熟，而是商业因素。如果厂商以成本价选配早普及了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
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: 你这个也说明了为什么座椅通风不能普及，只能在顶配上出现
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: 座椅通风不普及，不是因为不成熟
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估计没有，极氪的前风挡还是用进口。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 我相信原料成本都不高，看国产化程度，宝马原来一直是非hud款的前挡用国产福耀玻璃
: ，hud款用进口的皮尔金顿。这俩有差价。现在不知道有没有完全国产化了。
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这里说的是汽车上的HUD，关航空鸟事？
就算是飞机上的，人家的本意也不是平视，平视只是意译。
【 在 VChart 的大作中提到: 】
: 航空盲………………
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只有head up是相同的，技术路线差远了
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
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: 其实一回事，以下摘自中文维基百科
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: 平视显示器（英语：head-up display，缩写HUD，港台作抬头显示器）是一种目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是飞行员不需要低头查看仪表就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头的频
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修改:chenjy FROM 221.221.144.*
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你可拉倒吧，飞机上的是半透半反射屏幕类似半透膜，后装的自带反光板的HUD大多数也是，但是原厂HUD用的是挡风玻璃里夹楔形膜，目的是防止重影而不是为了增强反射。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 原理无非就是半透膜投影，一回事，没啥新鲜的，十几年前我就玩过，家里还有几张膜
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修改:chenjy FROM 221.221.144.*
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光这一个直的和斜的，以及成像距离和反射光路的区别就大了去了，到你这俩嘴皮子一碰成了都一样了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 只要hud是投影方式的成像，原理都一样，靠投影后的介质表面反射
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: 但车子的挡风玻璃由于是斜的，前后表面的反射不重合导致重影，但挡风玻璃是夹胶玻璃，可以通过控制中间夹胶层的形状减少重新
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: 普通的hud，或者飞机上那种，可以做出竖直的，前后平行就不会有重影
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: 所
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