你用了多久了，难度还没适应

【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 是眼睛对焦，hud的等效像平面距离是确定的，和路面是不完全一致的，眼睛就要切换
: 更重要的是人眼有个特性，对画面里出挑的东西，或者闪动的东西会比较敏感，会吸引人眼的注意力，在视觉上叫Visual saliency
: hud那个数字为了醒目，不被环境淹没，通常会做得比路面明亮，同时显示的内容会频繁变动，比如速度表，就会频繁吸引视觉注意力，让眼睛始终在固定的hud等效像平面和路面之间切换
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一般来说：
没开过电车的人比开电车的人焦虑；
没用过HUD的人比用HUD的人焦虑；


【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 试过之后就知道了，不要总是凭感觉，我用过蔚来ET7和理想L9的hud，都很好用，比仪表盘和大屏导航强多了。
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