这样什么限购限牌自然就解决了。国务院也省得老是发一些不着调的建议。
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解决拥堵本来就是地方政府要干的事情。收了钱才能办事啊。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 那路上不得更加堵死
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税，这个增的时候容易，要改要降，不可能。除非在此基础上允许地方再收一笔地方购置税
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那就收电车收新能源的吧。反正地方政府都限牌限购了，那干脆就做绝一点，把新能源购置税归地方政府。
然后我估计地方政府就开始全力推动新能源了，买油车就罚款。
一举两得啊。既推动新能源发展，又限制了油车。
【 在 ZLLF 的大作中提到: 】
: 税，这个增的时候容易，要改要降，不可能。除非在此基础上允许地方再收一笔地方购置税
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这就涉及一个社会保有车辆什么时候达到自然饱和的问题。  我小区大概七八年前就很难停车了，清楚的记得当时女邻居聊到买车的话题时，她说买回来连停的地方都没有，买个毛线。七八年过去了，不但这位女邻居买了车，而且小区每年都有新车增加。这个城市的汽车也是逐年肉眼可见的增加。
且不说是不是真有饱和的那天，即使那天来了，路也是绝对不可能畅通的。
对于交通改善，应该放弃其他所有幻想，唯一的希望是人口大幅度下降。

  
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
:  不需要，只要按现行法律法规严抓违章停车就可以了，路自然就畅通了，机动车数量自然收敛在合法停车位数量上，限行限购都可以解除
:  
:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  : 这样什么限购限牌自然就解决了。国务院也省得老是发一些不着调的建议。  
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