你这二极管思维我都懒得跟你讲道理
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你但凡有点脑子看看这里面的更新是什么，也该看得懂大部分都是使用场景的优化。当然你的车没有这么多智能化设备和场景需要优化，倒是省心。
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FROM 54.222.61.*

还以为OTA就把续航翻了个翻
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 这更新效率和更新质量，基本都是用户反馈的痛点，首辆交付到现在才两个月已经更新了三个版本，理想的执行力真是厉害，油车流出了羡慕的泪水
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 180.139.66.*

总比4S随便升级都要几千块钱强。

说实话，传统汽车的bug未必少。不过召回成本太高，能糊弄过去就算了。

【 在 zerg136 的大作中提到: 】
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: 频繁更新是好事？我怎么感觉怪怪的

#发自zSMTH@RMX3300
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FROM 223.104.40.*

作为app开发者一个月最多也只发一个版本，除非严重bug，车ota更新三次竟然还有人吹，真是奇葩
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 这更新效率和更新质量，基本都是用户反馈的痛点，首辆交付到现在才两个月已经更新了三个版本，理想的执行力真是厉害，油车流出了 ...
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FROM 221.218.143.*

有没有和驾驶相关的？
有吧。
就算只是所谓体验优化，我开着车如果突然小bug显示故障了，干扰不干扰我正常驾驶？
干扰吧。
三天两头更新版本，有没有时间做充足的软件测试？
没有吧。

那还有什么好说的，拿现在互联网那套bug漫天飞的开发姿势搞汽车这样的产品，还吹，呵呵呵呵呵呵呵呵。

能不能对驾驶安全有点基本的敬畏之心
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你是分不清楚哪些是驾驶安全相关的，哪些是舒适性智能化配置相关的吗？
: 舒适性智能化配置的优化升级只是让车用起来更爽，不像其他车要升级只能去路边小店改。
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修改:septem FROM 171.113.231.*
FROM 171.113.231.*