- 主题:油车已经到头了
下一代的油车,还能有什么提升?
发动机效率到了40%上下,基本到顶了,变速箱现在也基本6at8at9at到头了。
底盘悬架结构本质也没有多大的进展,无非就是过往高端车用的悬架结构和材料往更低端的车型普及。
除了智能化方向,还有其他能提升的方向吗?
--
修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.*
油车在环保也不可能有什么大的改变
【 在 eulibervail 的大作中提到: 】
: 环保是个方向
--
FROM 113.204.105.*
所以汽车未来发展的重点就是智能化,油车这方面干不过新能源厂商,就跟做通讯起家的诺基亚最后手机干不过做系统的苹果。
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 上一代工业革命的产物都不会有大变化,只有修修补补小升级了吧。
: 飞机也没太多变化了。将来如果有电动飞机可能有大变化。
--
FROM 113.204.105.*
智能化舒适性这些可以做的太多了。
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 下一代的电车提升空间也很有限了
: 10-20w这个区间内 i mean
--
FROM 113.204.105.*
需要的能力方向不一样,智能化需要挺多的积累,不然为什么传统厂商的车机都很烂?
油车强的国家,比如日本德国,本身在智能化这方面的人才没有优势,说白了就是码农不够多。
【 在 strrrr 的大作中提到: 】
: 油车智能化有什么障碍?相比电车
--
FROM 113.204.105.*
8-9万的紧凑型SUV油车也没多少利润,便宜,但不会是工业强国的主流,这也是为什么西方国家基本没有8-9万人民币的紧凑型SUV。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 便宜
: 8-9万可以买个紧凑型suv
--
FROM 113.204.105.*
这些都是电车还需要突破的方面,所以会有很多研发投资下去,资本也会看好。
但是油车已经没有什么可突破的了,如果下一步电池密度进一步提升,充电进一步加快,那基本就没油车什么事儿了。
【 在 Emperor 的大作中提到: 】
: 油车优势 主要是方便,加油5分钟 充电多久? 续航更久,充电排队
: 电池充放电有次数,电池几年一换,5年还是10年? 换电池花钱? 油车不用换油箱
:
--
FROM 113.204.105.*
这话说太早了,几年前你能想象30来万的车会有空气悬架座椅通风按摩电吸门L2辅助驾驶语音控制这些吗?
【 在 KBKATE 的大作中提到: 】
: 我说的是10-20w区间 智能化舒适性已经到头了。没什么空间了。
:
--
FROM 113.204.105.*
其实不用这么绝对,本来充电就跟分散,是不同的补能方式,电驴不就基本取代了油摩托吗?
很多落后地区,加油可能比充电更困难。当然如果电车补能能达到这个水准,那油车就跟没机会了
【 在 Emperor 的大作中提到: 】
: 电车如果充电5分钟以内,充一次续航700, 充电不排队, 电车确实好
:
--
FROM 113.204.105.*
我的意思是油车的核心技术发展已经到头了,发动机,变速箱,没什么空间了。
后面的发展主要都是智能化,提高舒适性
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 如果油车到头了,其实电车也已经到头了
:
--
FROM 113.204.105.*