- 主题:特斯拉这种单踏板跑山是不是很爽？
油车有时候下坡收油不降速。或者手动降档，但转速突然彪起来一下车里人容易吓一跳。
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FROM 114.253.36.*
所有电车都有能量回收模式，
所有电动车跑山都非常爽，上坡动力随时有，下坡能量回收，不用踩刹车
单踏板在两个路况非常爽，1是长下坡，2是拥堵跟车
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 油车有时候下坡收油不降速。或者手动降档，但转速突然彪起来一下车里人容易吓一跳。
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修改:chelseaLL FROM 183.156.105.*
FROM 183.156.105.*
我的破电车跑山就不太行
开特斯拉感觉要好很多，方向准底盘硬，运动性应该不错
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 所有电车都有能量回收模式，
: 所有电动车跑山都非常爽，上坡动力随时有，下坡能量回收，不用踩刹车
: 单踏板在两个路况非常爽，1是长下坡，2是拥堵跟车
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FROM 114.253.36.*
那你跟同价格的油车比比
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 我的破电车跑山就不太行
: 开特斯拉感觉要好很多，方向准底盘硬，运动性应该不错
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FROM 183.156.105.*
驮着石碑跑山。。。。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 油车有时候下坡收油不降速。或者手动降档，但转速突然彪起来一下车里人容易吓一跳。
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FROM 39.156.11.*
不急刹还好，过弯反倒因为重心低有种体感上的踏实感
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 驮着石碑跑山。。。。
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FROM 114.253.36.*
不用特斯拉，2015年开着最大功率仅仅42kw的小奇瑞EQ跑八达岭就觉得比什么2.0T爽太多了。上山动力没有延迟，超车无须等待。下山一路踩着电门，几乎不用踩刹车。
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FROM 124.64.223.*
特斯拉跑妙峰山16分钟的飘过，油车18
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 油车有时候下坡收油不降速。或者手动降档，但转速突然彪起来一下车里人容易吓一跳。
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.38.*
尤其是十八盘24道弯的。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 所有电车都有能量回收模式，
: 所有电动车跑山都非常爽，上坡动力随时有，下坡能量回收，不用踩刹车
: 单踏板在两个路况非常爽，1是长下坡，2是拥堵跟车
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
啥版本啊，3/y的p版划算吗
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 特斯拉跑妙峰山16分钟的飘过，油车18
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 114.253.36.*