- 主题:韩系车在美销量破纪录 10月现代起亚在美售出12万辆车
一直觉得日韩汽车旗鼓相当，不知道为什么日系车在我朝被吹上天的
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韩系车在国内投入不足，很多车都是国外换代的老车型，几年下来口碑品牌都烂了。
【 在 thinkky 的大作中提到: 】
: 一直觉得日韩汽车旗鼓相当，不知道为什么日系车在我朝被吹上天的
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在美国一个月12万，我们这边龙头比亚迪一个月23万
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 现代汽车集团，包括现代汽车公司、起亚汽车公司和捷尼赛思汽车公司，上个月在美国市场销售了123233辆汽车，同比增长8.0%。现代汽车增长6.8%至60604辆，起亚增长11.9%至58276辆。不过，捷尼赛思的销量略有放缓，下降17.9%至4353辆。
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: 现代和起亚在美国的强劲销售，由SUV和HEV引领。在零售额方面，现代汽车在10月份取得最高表现，现代汽车的SUV销量增长14%至43511辆。
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--来自微微水木3.5.12
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【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 韩系的混动技术貌似挺厉害的，美国市场油耗最低的混动就是现代的ionq。
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它家的现代途胜混动怎么样，6at那个
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抢了日本车的份额
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之前还真是没太关注过现代的混动技术
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 路线跟本田丰田完全不一样的，现代的混动技术是高速更省油。只是版上没有韩吹，所
: 以这个技术基本不怎么被提及。
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日系车看来要丢掉在中美的市场地位，日本国内却在叫嚣着要先发制人发起攻击，打掉中国的军事能力
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【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 韩系车在国内投入不足，很多车都是国外换代的老车型，几年下来口碑品牌都烂了。
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那倒是不，就是萨斯后遗症+国产车崛起后的舆论打压，相当于双重利空，韩系车不是最好的车，但肯定是性价比最高的车，本人这些年买了两韩系两日系车，就说现在的伊兰特，12万的顶配车型，啥都有了
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