- 主题:今天迈腾开到了10万公里
2013年B7l，2.0tsi 6DSG
近几年开得比较少，我以为去年就到10万了，结果早晨一看仪表盘，里程刚好99999，然后变成6位数
整体而言，6DSG目前还是几辆车里开得最平顺的，比6AT和9AT的车都平顺，但是女同事抱怨过她同款动力CC有顿挫，我从没感受到
著名的烧机油问题，6万公里之前一直忐忑但从没出现过，7万公里出现后反而踏实了，快到79000会提示机油不足，添加1L再熬1000公里就ok了，8万和9万保养时候都让在许可范围内稍微多加一些，就再没出现过，后备箱一直备着1l机油
大毛病出现过一次，启动马达挂了，小毛病没有
等熬到15万的时候，估计只能换新势力了
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FROM 223.104.44.*
对，大众车，轻度家用没问题，
你要是一年开3w那种，估计就要骂了
邻居有个10年，2x万公里的a6，每天骂
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 2013年B7l，2.0tsi 6DSG
: 近几年开得比较少，我以为去年就到10万了，结果早晨一看仪表盘，里程刚好99999，然后变成6位数
: 整体而言，6DSG目前还是几辆车里开得最平顺的，比6AT和9AT的车都平顺，但是女同事抱怨过她同款动力CC有顿挫，我从没感受到
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修改:chelseaLL FROM 183.156.105.*
FROM 183.156.105.*
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 2013年B7l，2.0tsi 6DSG
: 近几年开得比较少，我以为去年就到10万了，结果早晨一看仪表盘，里程刚好99999，然后变成6位数
: 整体而言，6DSG目前还是几辆车里开得最平顺的，比6AT和9AT的车都平顺，但是女同事抱怨过她同款动力CC有顿挫，我从没感受到
: ...................
我的跟你时间和里程都差不多，不烧机油
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FROM 111.197.115.*
我2013至今，已经21万公里了
刚好开的里程是你两倍
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 2013年B7l，2.0tsi 6DSG
: 近几年开得比较少，我以为去年就到10万了，结果早晨一看仪表盘，里程刚好99999，然后变成6位数
: 整体而言，6DSG目前还是几辆车里开得最平顺的，比6AT和9AT的车都平顺，但是女同事抱怨过她同款动力CC有顿挫，我从没感受到
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FROM 183.46.186.*
当年落地价得25个吧
现在这车能卖4W么？
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 2013年B7l，2.0tsi 6DSG
: 近几年开得比较少，我以为去年就到10万了，结果早晨一看仪表盘，里程刚好99999，然后变成6位数
: 整体而言，6DSG目前还是几辆车里开得最平顺的，比6AT和9AT的车都平顺，但是女同事抱怨过她同款动力CC有顿挫，我从没感受到
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FROM 111.31.102.*
DQ250还是国外进口的吧
【 在 qinqi (游客|凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 2013年B7l，2.0tsi 6DSG
: 近几年开得比较少，我以为去年就到10万了，结果早晨一看仪表盘，里程刚好99999，然后变成6位数
: 整体而言，6DSG目前还是几辆车里开得最平顺的，比6AT和9AT的车都平顺，但是女同事抱怨过她同款动力CC有顿挫，我从没感受到
: 著名的烧机油问题，6万公里之前一直忐忑但从没出现过，7万公里出现后反而踏实了，快到79000会提示机油不足，添加1L再熬1000公里就ok了，8万和9万保养时候都让在许可范围内稍微多加一些，就再没出现过，后备箱一直备着1l机油
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FROM 111.194.1.*
女同事懂车
【 在 vui (vui) 的大作中提到: 】
: 我的A6L刚好10年，18万公里，女同事说跟新车一样
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 对，大众车，轻度家用没问题，
: : 你要是一年开3w那种，估计就要骂了
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FROM 223.104.44.*