这不用等丰田出事才知道，熄火踩刹车两三下就没助力了，琢磨过车的人都知道
增压机和混动电动为了刹车一般会采用专门的真空泵提供负压
巡航关不掉熄火是最简单的，防止锁方向盘，找个长直路长按点火按钮都能熄火，
跟电脑按4秒强制关机一样
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 很正常啊，只要油门踩着，影响到刹车是非常合理的情形。
: 自然吸气的车，刹车助力的真空来自进气歧管负压，当节气门开度达到一定角度（油门踩到一定深度）的时候，进气歧管就完全没负压了，这时只要踩一两脚把残存的真空用完，制动助力就消失了。没经过训练的驾驶者的感受，就是刹车硬邦邦的踩不下去了，踩了也没什么效果。
: 这是丰田狗屎 ecu bug （ecu主管节气门开度的进程在节气门全开的状态下死机，而且看门狗机制失效）带给大家的汽车知识。
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