- 主题:为什么其他混动杳无声息？
电机形状要小让车头能放下发动机和电机，电池要重放次数足够多
就这两项，就不是一两年内能完成研发调试、供应链匹配的
这就是门槛，原理并不难，但足够了
【 在 musicah 的大作中提到: 】
: 看比亚迪dmi变速箱的拆解，可以发现内部结构极其简单可靠，就那么几个齿轮，都找不到容易坏的地方；已经做到没有变速的概念了，都在玩动力分配了
: 其它厂商说白了就是三个字：做不到
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FROM 111.199.185.*
长城的还不错，结果一年多时间，先是hev，然后卖不动停产了，现在只有phev 了，贵。
吉利的雷神也不错，就是也只有hev，卖的也不行。
奇瑞的推迟好久才出来，实测效果不咋地。
【 在 wongs 的大作中提到: 】
: 比如吉利、长安、奇瑞。。。- 来自 水木社区APP v3.5.6 ...
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FROM 120.204.191.*
吉利雷神，长安蓝鲸，奇瑞鲲鹏
并不是没有，只是广告没跟上
【 在 wongs 的大作中提到: 】
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: 比如吉利、长安、奇瑞。。。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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#发自zSMTH@PAL-AL00
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FROM 223.72.43.*
电池充放次数由材料决定，都是磷酸铁锂没啥区别，就别吹了
【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
: 电机形状要小让车头能放下发动机和电机，电池要重放次数足够多
: 就这两项，就不是一两年内能完成研发调试、供应链匹配的
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: 这就是门槛，原理并不难，但足够了
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FROM 112.22.162.*
长安蓝鲸idd，非常费油，500块的油，只开了高速300公里?市区100公里。
【 在 habibi 的大作中提到: 】
: 吉利雷神，长安蓝鲸，奇瑞鲲鹏
: 并不是没有，只是广告没跟上
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FROM 110.7.156.*
明显是成本控制不住啊……
【 在 habibi (habibi) 的大作中提到: 】
: 吉利雷神，长安蓝鲸，奇瑞鲲鹏
: 并不是没有，只是广告没跟上
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: 【 在 wongs 的大作中提到: 】
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