- 主题:京礼高速往北六环的地方设计不合理，差点出事故
下午走京礼高速往市里走，走最左道车速很快，大约快到京礼高速和北六环的交汇位置，高速最左侧两条道居然出现了道路往里合并的标志（三条道变成了一条道还是两条道，忘了），我一看右后视镜，发现我后面跟车很近车速还快，赶紧刹车降速，顾不上后面追尾不追尾了，还好没啥事，感觉很吓人差点出事故。
道路合并的标志一般是高速路的入口才有，这种行驶中的高速路居然还有这种情况，也不提前限速或者警示，太吓人了，大家走过京礼高速这个地方吗？
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好像是三变一，我记得最左侧和左边第二条道都有往里并道的标志。高速路上搞这种并道，很危险啊
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 高速路全部车道汇入另一条高速的情况下，前者必须缩先减成一条道啊，这样才能最大限度减小汇入比，减轻被汇入主路的压力
: 多条车道一起汇入高速，那么两条路一起堵，G7上五环就是活生生例子，两条车道进五环，搞得五环5变3堵成翔。
: 断头高速减成一条道以后再汇入，断头高速堵，但是对非断头那条高速影响小得多。
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唯一的标志就是道路标线，感觉就是最后的几十米有这个标志，高速上速度都一百左右了，最后几十米看到这个标志其实非常仓促，危险性非常高。大家走京礼高速回京的时候可以留意下
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 因为京礼高速到了土城村还留有往六环内延伸的接口，所以最里侧车道要往外面汇。不过接近高速终点的地方应该有很明显的标志才对，不至于等到车道减少的地方再让你仓促向右变道。
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g7是京新高速吧，我今天也走了，京新高速汇入五环路好像确实是两条车道，今天车不多不赌，但是我记得汇入口的车道非常模糊，标线不清楚，但是马路挺宽，还凑合吧
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 高速路全部车道汇入另一条高速的情况下，前者必须缩先减成一条道啊，这样才能最大限度减小汇入比，减轻被汇入主路的压力
: 多条车道一起汇入高速，那么两条路一起堵，G7上五环就是活生生例子，两条车道进五环，搞得五环5变3堵成翔。
: 断头高速减成一条道以后再汇入，断头高速堵，但是对非断头那条高速影响小得多。
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对，除非提前知道，否则真有点意外和慌张
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 是有点问题
: 马上并道了，标志牌还设置的限速100
: 一般人看见了肯定是可劲儿开
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FROM 124.127.26.*
你在最左道，前面出现护栏了，怎么直接走？我一看后视镜后面车还很多很近
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 那点弯哪里用刹车？直接踩油门走就是了
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以后我注意了，到高速交接处，降速尽量走最右道
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 地上画线的地方都已经是出口那里了，你打算从这里上六环还不早早计划？
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高速公路设计就不能让人蒙的路段，太危险了
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 这地儿我若干年前第一次走也蒙了一下
: 后来常走
: 会主动提前甩开并排车辆
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对，我主要是怕变道影响最右道正常行驶的车辆
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你一眼能看到这种不是横护栏不需要转90度，一眼能看到护栏慢慢导向很远的匝道入口，或者看到前车是怎么走的什么速度，带点轮走就是了，你可以一直不减速开到六环都没问题。
: 你的后车也在这条道上吧。如果他已经到了你左边并且顶着你的屁股，那就是你的平时观察能力需要提高了。
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FROM 111.198.174.*
最右道是直行的，变得太急怕影响最右道直行
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 他也得拐弯啊，你不用想并线的事，就沿着墩子开过去就是了。这里两个车道过来到了匝道还是两个车道，弯道大小就跟普通高速差不多。
: 当然要是地面的线先按照没有直行来画就更合理了。
: 我昨天刚好又走了一遍那里，2km、1km的大牌子的支架那里有两块小蓝牌子写着直行不通，不过不太明显。
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FROM 36.112.195.*