- 主题:百思不得姐：为何丰田用料同级最差、可靠性却同级最好？
按照常理说，如果一辆汽车里面的零部件经久耐用，应该是使用好的材料，才能达到经久耐用不易坏的效果呀。
可是经常听说丰田的用料仅仅“够用”就行，绝不多给，可为何能做到经久耐用、小毛病极少？
这不是悖论吗？
除了大屏幕这些，丰田没有的，没有就不可能坏。这个有一定道理的。但除了这个，其他方面，丰田这种日系车也不容易坏，这是为什么呢？用的材料和德系、美系、国产有什么区别？
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【 在 johnfader 的大作中提到: 】
: 冗余设计，够用的材料。把速度限制住，也就是“肉”，材料就不会疲劳。
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说丰田肉的，只能从百公里加速来讲吧。可丰田也照样上高速呀，日常开车美系、德系也没有机会百公里加速呀
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你懂礼貌吗
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 lk5 的大作中提到: 】
: 因为你百思的命题原本就是放屁
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【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 个人认为你的概念错了，丰田是配置够用就行，在配置上非常抠门，包括内饰，也都属于配置范畴。而到了用料，在同样材料里丰田的反倒更好，一个例子就是丰田体系的橡胶件比其它厂商明显寿命长，楼里也有人说了，丰田对供应商管理的严格程度远高于德系，而所谓的小毛病多并不是那些所谓“科技”配置带来的，正是一些小零件带来的，
: 至于某些避震渗油、发动机乳化丰田也有的通病等等，并不是所谓用料问题，而是某些设计问题以及环境适应性问题，和用料无关。
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感觉你说的有道理
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【 在 sunfelix 的大作中提到: 】
: 配置低零部件少，动力肉很少有激烈驾驶，车也就不容易坏了。
: 发自「今日水木 on ELE-TL00」
双擎那个ECVT配置可不低
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【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 你逻辑比较奇怪
: 耐用为啥等于好？
: 塑料和皮谁耐用？谁好？
: ...................
丰田没有用皮？
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【 在 bigdude 的大作中提到: 】
: 钢板薄和可靠性没啥关系。
TNGA在中保研碰撞全优
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【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 比较讽刺的是卡罗拉卖最多的美国起始销量大头主要是1.8和2.0自然吸气的卡罗拉，这
: 俩中国有钱也买不到。而两边都有的1.8L混动在美国卡罗拉销售占比极低。而中国的三
: 缸1.5是小排量涡轮增压1.2T美国都不卖。
: ...................
雷凌1.8自吸，几年前有卖，估计卖得不好，现在没有了
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【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 每次看到这种垃圾贴和一堆垃圾人就来气。
礼貌吗？
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【 在 lk5 的大作中提到: 】
: 你又脑子吗，在这带什么节奏
这叫带节奏？探讨问题叫带节奏？无脑吹比亚迪不是带节奏？
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