- 主题:说丰田技术保守的也太搞笑了吧
之前第一辆混动车普锐斯就是丰田搞的，欧美卖了几百万。
后来把着专利不放，其他厂商没办法就搞纯电，本来也是半死不活（特斯拉也不例外），但是靠着中国的支持政策现在发展起来了。
丰田还一直在研发氢燃料电池，起码现在看来大型运输车是可以用的。
现在丰田正在研发氟离子电池，打算替代锂电池，增大能量密度并减少对稀土的依赖。
中国这些厂商有哪个有这个研发的能力和动力？
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作为安全相关行业，稳妥我觉得比激进好。
当初大众那个双离合没少出问题。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 那就是丰田技术先进但是风格保守。别人家都6at、9at、7dsg了，丰田还用4at呢，不保守吗？
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这就是个人问题了，哈哈。我一直4at，也没觉得咋样，可能我在城市道路不需要地板油吧。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我宁可买大众的双离合也不买丰田的4at。
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一看就没读过书也没实际工作过。
这是一块电池的事吗？这是一整套系统。
果然文盲就喜欢叫别人补课，还上网补课，笑死，祝你上12年网课好了，肯定是高级人才。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 说了半天，就一个氢燃料电池和一个氟电池啊，这算个鸡毛啊，放在中国车企里估计前十都算不上，也就比五菱好点吧。像你这种没见识的还是多上网补补课吧
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反正出了事可控也没用。
安全相关系统从来没有短时间大规模使用的，除非是出了事赔钱很少，而且也不需要快速迭代，这是互联网思维，把用户当小白鼠。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 心态问题，新技术稳定性是可能差一些，但如果在可控的范围，那就是进步。
: 本来技术也是需要大规模的使用才能快速迭代。
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