- 主题:粗大，十月榜单出来了，七十万宝马X5销量破万，TOP1
跟汉兰达比真的莫名其妙了。这边竞争大很多好吧。
不过我也是很惊叹，有钱人实在是太多了。其实不用X5做验证，就看X3，GLC，和Q5的销量，还有A6E级5系，我已经很惊讶了，其实这个价位已经不低了，妥妥的算是富裕家庭了，居然都是月销过万。X5大几千真的一点都不奇怪。
【 在 barcode 的大作中提到: 】
: 高端车走量超过中低端。
: 油车研发人员品控人员和项目经理们，有一个算一个，全部炒掉吧，二三十万卖不过七八十万的，我要是你们老板肯定骂你们怎么不去死呢？
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FROM 113.65.207.*
很多奔驰车主升级到理想了。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 真正的奔驰宝马车主谁看理想，也就像@pigflying 这种屌丝车主才会
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FROM 113.65.207.*
为什么？板上那个猪飞不是gle车主吗？我还认识一个是R400车主。我就知道这两个L9买家，恰好都是奔驰车主，感觉不是偶然现象吧？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这种都不是真正的三叉戟蓝天白云车主
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FROM 113.65.207.*
但得承认有一部分L9卖家是过了需要品牌承门面的程度了。50万以下的bba可以说烂大街了，但50万以上的还是稍微有点逼格的，而L9能吸引这些车主，说明还是有过人之处的。本来人家就是打差异化，我觉得很成功。比如原来30多万，汉兰达是屹立不倒的，每个进入这个区间的都要跟它对比，结果最终的都是不如。one是最成功的
【 在 winder9 的大作中提到: 】
: 说白了，这些人买奔驰也是够着买，收入跟不上了该降级降级，换我我也一样，真不差钱就上gls或者urus
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FROM 183.46.100.*
确实同价位最好了
【 在 ccassa 的大作中提到: 】
: 这回的宝马X5L产品非常好。之前我一直惊讶于100万以下居然找不到一辆相对完美的SUV（不必太越野的）：
: 卡宴：趋于完美就超过100，不高于100的就是裸车寒碜。
: 揽运：后排窄小。
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FROM 113.65.207.*