- 主题:粗大，十月榜单出来了，七十万宝马X5销量破万，TOP1
这回的宝马X5L产品非常好。之前我一直惊讶于100万以下居然找不到一辆相对完美的SUV（不必太越野的）：
卡宴：趋于完美就超过100，不高于100的就是裸车寒碜。
揽运：后排窄小。
GLE：中央扶手向后突出太多，脑残设计，挤占后排空间。
卫士：内饰简陋
进口X5：后排窄小
Q7：矮长，像加高旅行车
XC90:发动机弱，内饰一般。
纯电新能源：里程焦虑
增程新能源：过渡技术
。。。。。
国产X5L的出现，填补了这个空白。
【 在 barcode 的大作中提到: 】
: 高端车走量超过中低端。
: 油车研发人员品控人员和项目经理们，有一个算一个，全部炒掉吧，二三十万卖不过七八十万的，我要是你们老板肯定骂你们怎么不去死呢？
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要品牌有品牌，要外形有外形，要动力有动力，要空间有空间，要操控有操控，要价格70万能买到3.0T直列六缸的机器，各项配置基本都拉满了，的确完美。
实在要鸡蛋里挑骨头，就是适时四驱，越野能力差一些。不过X5本来定位就是公路suv，也就忍了。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 这评价也太高了！
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国产这一代，变成适时四驱了。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 适时四驱么？原来x5可都是全时四驱啊。
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以x5的四驱能力来说，全时还是适时，估计就跟练过传武和没练过传武的两个人一样，真打起架来都不咋样。所以也不必那么纠结了。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 真的么？全系列都改了？那可有点不地道。
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我重点说的是四驱里的越野能力这一块，x5的公路性能是很好的，offroad环境下在七八十万SUV里就排不上号了。
【 在 barcode 的大作中提到: 】
: 靠，Xdrive这套四驱可是宝马花大价钱从奥地利请专家组搞来的，宝马抓地稳不稳全靠它了。不服这套四驱的不如陪着80迈过个90度弯。
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