- 主题:10月自主品牌51.5%
估计和手机市场类似，BBA豪车级别的吃掉顶端奢侈品性质的高端市场；中端低端有特定技术专长的外国车占点小坑，其余都被国产吃掉。
说实话，大众危矣。日系省油耐造本身就适合低端，这个专长看起来不是短时间能被抹平的；美系口碑在于厚重舒适，这个设计感被追上需要一些时间；只有德系，特点在于均衡，但同时也可以说是没有专长。
个人认为德系中低端会死的最快。
【 在 qko 的大作中提到: 】
: 德系19.3%
: 日系18.9%
: 美系7%
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奢侈品有玄学效应，没法子的。
苹果高价长盛不衰就是玄学效应，如果是中端价格说不定早死了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 所谓的高端，很大一部分就是百公里加速性好
: 但最低端的电动车也比油车强，除了老头乐
: 所以BBA的豪车，衰落的时间无非晚三五年
: ...................
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这是个鸡生蛋的问题，用的人多了，生态才会好。
只能说不缺钱的壕们太多了，但是bba这种东西比苹果又贵了2个数量级，适合真壕。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 苹果不是，苹果就是真的好用
: 软件生态远好于安卓
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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