- 主题:成都车主去世
成都限油牌吗，不了解
【 在 frankyang926 的大作中提到: 】
: 摇不到油牌又有用车需求的是被逼无奈，油牌买电车的才是你说的勇士
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: 【 在 lingxuke (允真道长凌虚客) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.236.*
同意你说的。
比亚迪的认知层次更高一些，超越了我们这些技术人员。
它深刻理解国民性，懂得怎样忽悠百姓。它的一些问题不是技术问题。
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 特斯拉和比亚迪还不一样，特斯拉属于技术太过激进派，领头人自我定位技术革命领导者，技术实现有些太过激进，比亚迪属于基础技术不扎实，普通工程师工资太低，我是不相信工资一个月几千块能做出靠谱的汽车的
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
我说的不是这个意思。
材料的物理特性是一方面，不是决定性的。
安全不安全，关键是采取的措施。
比亚迪的问题是，安全措施不足。特斯拉也是类似问题。
【 在 huhho 的大作中提到: 】
: 这个是真的
: 区别是燃点
: 问题是三元1.5%
: ...................
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*
副局级？
开个2比
好惨的小领导
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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带节奏，猥琐无耻
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和汽车的商业险一毛钱关系？
车损险不管，三者险不管。
【 在 qbb 的大作中提到: 】
: 搜到个，还没买保险，太惨了
: 上个夜班抢救的那个车祸伤病人，是成都某局的局长，目前还在医院ICU，期间已有无数医疗专家前来会诊，包括他自己本人的一个同学，一个华西医院脑外科的顶级专家，会诊结果就是建议家属放弃了，即使活下来，也是植物人，只是家属不愿意放弃，还在坚持...还了解到，车祸的车主
: 且晃桓漳眉菡樟教斓乃净底踊姑宦蛏桃迪眨壳八蟹延枚际羌沂糇约涸诔械＃殉20万...
: ...................
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buyd很快就出钱买通了
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 gtsteven 的大作中提到: 】
: 不要拿比烂那一套来混淆视听，现在说的是byd弄死了人了，有没有人管？丰田在美国可是有人管！
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水军
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 那为啥那么多人吹嘘比亚迪刀片电池？
: 黑科技永不爆炸之类的
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FROM 123.234.130.*
司机开车不等于领导不会，领导不会开车那是上个世纪的事了。
【 在 Iamserious @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 不是没可能啊
: 以前都是司机开车
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: 【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@HMA-AL00
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全国新能源车保有量1149万，其中纯电车926万
【 在 sdlk @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 这就是扯了，这个数据绝对不到50万，目前全车电车保有量才几百万而已，不包括插电混动。
: 【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: : 全国起码几百万人用油牌买电车
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#发自zSMTH@HMA-AL00
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