铁证1

肇事车辆狂奔了2.6公里，期间某个第三方监控摄像头抓拍到了这辆特斯拉的高位刹车灯和两侧刹车灯曾短暂亮起，当时车辆前方没有障碍物阻挡，证明这个刹车灯不是“紧急自动刹车AEB”点亮的，而是驾驶员踩亮的。

意外加速——即非驾驶员人为的突然加速（国际汽车行业内简称SUA），在世界范围内，特斯拉涉嫌意外加速的案例数不胜数，伤亡惨重，但几乎每次事后特斯拉都宣称：驾驶员全程深踩油门没踩刹车，这个谎言，今天终于破产了。

铁证2

从第三方视频可见，在剧烈撞击某三轮车后，特斯拉的安全气囊立即弹出，遵照国标GB/31498和特斯拉自己《用户手册》中的规定，车辆发生碰撞弹出气囊后应立即断开高压，一旦断开高压车辆就会立即丧失驱动力，但从监控视频明显可见，这辆特斯拉在气囊弹出后车速未降仍继续狂奔，这表明车辆已经出现某种严重故障，导致其未能执行正常流程。

铁证3

从多个第三方监控视频中明显可见，在撞击多个摩托车、自行车、三轮车前车辆没有丝毫的减速，这证明，这辆特斯拉出厂标配的自动紧急刹车AEB也因某种故障而彻底失效（林志颖案也有类似现象）。

铁证4

视频中多处可见车辆紧急闪躲规避行人车辆，证明特斯拉驾驶员意识完全清醒，该证据完全不支持他会连续2.6公里分不清刹车和油门。

铁证5 — 铁证N

可以百分百肯定，在车主拿到完整的EDR数据和后台数据后，还有大量铁证会暴露于阳光下，这些证据会无声地证明——本案不是驾驶员误操作而是特斯拉出故障，它们也会证明——特斯拉和特斯拉的行车数据，一直在撒谎。

(转载于b站用户的评论)
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修改:Oceanian FROM 98.97.58.*
FROM 98.97.58.*

云数据不可信。
要看车载盒子数据。
不过可能又被公关了。
现在兔子国对大资本保护的太好了。
没有集体诉讼，这帮大公司法务，牛逼的狠！
不分外资和内资
深圳几个公司一样。


【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 最后一条估计不可能，就是系统bug，特斯拉肯定数据记录的是驾驶员一直踩电门
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修改:foureyesdog FROM 123.117.87.*
FROM 123.117.87.*

相比数据问题，我更相信是控制系统bug，这次事故tsl无法抵赖的一点是气囊都撞出来了，车子还在跑，不符合国标和特斯拉自己的产品功能

【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 云数据不可信。
: 要看车载盒子数据。
: 不过可能又被公关了。
: ...................
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FROM 111.193.125.*

刹车踩不下去，这事近一两年已经发生好几次了，在水木上争论好几次说踩没踩了，都发生在特斯拉身上，最后也没下文。还有人敢以身试车，牛
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FROM 114.254.9.*

辣么多摄像头，传感器
有一点异常加速的判断，就应该赶紧停机减速
哪怕真是司机自己踩的
为了效率，安全都不要了
【 在 Oceanian 的大作中提到: 】
: 铁证1
: 肇事车辆狂奔了2.6公里，期间某个第三方监控摄像头抓拍到了这辆特斯拉的高位刹车灯和两侧刹车灯曾短暂亮起，当时车辆前方没有障碍物阻挡，证明这个刹车灯不是“紧急自动刹车AEB”点亮的，而是驾驶员踩亮的。
: 意外加速——即非驾驶员人为的突然加速（国际汽车行业内简称SUA），在世界范围内，特斯拉涉嫌意外加速的案例数不胜数，伤亡惨重，但几乎每次事后特斯拉都宣称：驾驶员全程深踩油门没踩刹车，这个谎言，今天终于破产了。
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FROM 223.104.38.*