- 主题:特斯拉这个事还真不好办
这次不会稳赢的，TSL提供的数据不能完全证明车就没有问题，民事上这些证据够了，但刑事上并不足够。司机一口咬定刹车踩不动，而且司机一直在自救，曾几次按下P档。至少车在撞人后还不减速断电，这就是瑕疵，这个瑕疵就足以让TSL赔钱
【 在 Scolesath 的大作中提到: 】
: 法院判决一般是这样的：先由一方提出证据，另一方提出证据无效理由或者出示更有利的证据。 民事案件基本就是这个流程。
: 刑事案件就更严谨了，除此以外还要提供足够的证据能够证明自己的观点。
: 现在特斯拉能提供后台和EDR数据作为证据，如果司机没有足够理由反驳这些证据的话，特斯拉稳赢
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FROM 115.27.201.*
车自己也会踩油门的，这怎么算？AP突然跳出来，这种可能性也不是没有。所以这个事，大概率是司机主责，TSL次责
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 刹车踩不动不会加速，如果后台数据显示一直在深踩加速踏板，并且交警查监控能对上车辆加速的情况的话，一口咬定也没用。
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FROM 115.27.201.*
这个事特殊，而且是刑事案件，不会像以前那么草率的，TSL后台的数据是可以改的
【 在 Scolesath 的大作中提到: 】
: 特斯拉不需要证明自己没有问题，而是车主和第三方要证明车有问题。这也就是谁主张谁举证。
: 作为民事案件，特斯拉后台数据日常的正确率已经是足够有利于自己的证据了
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FROM 115.27.201.*