- 主题:特斯拉这个事还真不好办
哪个，销售员自己刹不住撞墙那个？
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 我是信特斯拉给的数据的
: 当然我信没用
: 但是我是认为特斯拉肯定有问题的，去年还是前年海南事件就弄死不给数据，说明不是不能给，是车真有问题
: ...................
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FROM 114.254.2.*
不用洗了，恶心
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 特斯拉给后台数据没用
: 很多人不信
: 各种逻辑分析也是白搭
: ...................
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FROM 218.94.101.*
踩死油门发现车速还那么快，也会停下来吧，不太可能踩死2公里多感觉
我还是信车主的话
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 他说了自己松了油门一直试图踩刹车
: 如果现实是他一直踩死了油门的话。。。
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FROM 101.87.77.*
喷子们信不信无所谓，法官和检方相信就可以了，当然喷子们可以喷特斯拉买通法官和检方了。。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 特斯拉给后台数据没用
: 很多人不信
: 各种逻辑分析也是白搭
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.40.*
别买，就没有这些烦心事。
【 在 Iamserious 的大作中提到: 】
: 特斯拉给后台数据没用
: 很多人不信
: 各种逻辑分析也是白搭
: ...................
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FROM 221.221.48.*
加速踏板的位置本来就是信号传递给控制系统的
edr记录的和系统收到的是同一个东西。
但是，
加速踏板的传感器会不会出问题，比如没踩踏板却给了100%开度？
edr会不会出问题？
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: AP自己踩油门的时候，加速踏板的位置是不动的，也就是说如果加速踏板被踩下，只可能是人踩的。而EDR记录的是加速踏板的位置，而不是信号
:
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FROM 27.18.1.*