假设司机误踩油门的概率是X%，如果油车和电车在油门刹车设计上一致，误踩油门的概率应该也相同。
全国油车保有量是电车N倍，是特斯拉保有量的N*M倍，那么油车的误踩油门事件应该更多。
另外，长达两公里的误踩油门不知道在油车上多不多。
因此，特斯拉在刹车问题上肯定是有待改进的，要么是单踏板，要么是刹车逻辑
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