- 主题:其实车智能化越高,越相对危险。
看过人工智能么,黑客黑你车驾驶撞墙,还统一控制
【 在 unicorn 的大作中提到: 】
: 将来大部分车辆联网集中统一控制,你这手动车反倒成了不安全因素。
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FROM 122.32.56.*
我不怀疑大数据,机器工作效率高且犯错概率确实比人低
但是,这里统计的人包括了很多不靠谱的人
如果是很小心谨慎的人,犯错概率应该比平均值小很多
自动化设备有个隐藏的问题,就是一旦出错,无法及时纠正,可能造成严重后果
之前有过ATM机出错,取一百元只扣款1元的,结果让人家连续取款,相当于吞了银行的钱
加速刹车也是,之前踩错油门,也就冲一下,马上就停了,现在是连续开了两公里
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 这个其实只不过是错觉
: 各种数据都表明,机器比人靠谱得多
: 只不过机器干活,人会觉得无法掌控
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.56.*
现在高铁列车无线联网集中控制,也没见黑客制造事故啊。凭啥汽车联网就不行。
【 在 whiskyus 的大作中提到: 】
: 看过人工智能么,黑客黑你车驾驶撞墙,还统一控制
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FROM 61.232.8.*
航空事故的统计不支持你的结论
飞行员算是训练最多的人群,门槛也高
结果航空事故中,仍然大部分是人为事故
系统当然也会出错,但事实上就是机器更安全,即使算上这次737的问题。
另外,还有个取舍问题,功能、方便、成本也是要考虑的,安全很重要,但也只是一方面。
航空业这么保守注重安全的地方,也已经大量智能化
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 我不怀疑大数据,机器工作效率高且犯错概率确实比人低
: 但是,这里统计的人包括了很多不靠谱的人
: 如果是很小心谨慎的人,犯错概率应该比平均值小很多
: ...................
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FROM 101.39.212.58
我很怀疑你的结论
因为很多已知事故都不是飞行员的问题
737max
西安空难图154是插错插头
川航人被甩飞机外是钉挡风玻璃方向反了
被雷电击中,被鸟撞
起落架无法放下。。。
各种机械问题
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 航空事故的统计不支持你的结论
: 飞行员算是训练最多的人群,门槛也高
: 结果航空事故中,仍然大部分是人为事故
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.56.*