说个真事，国庆长途半夜服务区，与一个model y车主抽烟聊天，问他问啥买特斯拉，他说肯定啊，这车保命，有各种辅助驾驶。我好奇他为啥这么说，这都只是辅助啊。他说他驾照以前基本买来的，开车不熟练，也没时间练车(后来得知是一个小企业小股东，负责技术部分)，说如果买油车，撞到人或者撞到竿子怎么办，特斯拉就不会，有顶级的人工智能和辅助驾驶技术，他开的放心，说开车还是命更重要。

当时我就震惊了。不是瞎编，瞎编也是这个车主自己瞎编。对了，他还说这车保值，开了几个月还涨价了。准备卖了买新出的那个后备箱敞开那个叫什么玩意的，已经给了订金，新出的一般便宜，后面就会涨价，看来他对特斯拉有体会。

【 在 flaaaashman 的大作中提到: 】
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: 驾照买的？
: #发自zSMTH@M2011K2C

#发自zSMTH@iphone20
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FROM 113.90.246.*

其实真有，还专门有mit还是哈佛的人写论文来证明特斯拉的数据（特指用不用ap）有问题。最后结论在排除路况和用户群体的差异后，用了比不用确实要好，但没有特斯拉说的那么多（不考虑差异）。里面的差异性数据是推测的，不是实际的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 怎么得出差的结论的
: 特斯拉公司的数据是特斯拉的事故率低于平均数
: 这么多年从来没人质疑他虚假宣传
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FROM 27.216.195.*