我怀疑，这有可能就是博世的iBooster的锅，看看iBooster的结构图就知道，这种结构把人的操作和助力深度融合在一起，正常运作没有问题，但是碰到万分之一的某些测试不到的临界状态，就可能发生电动助力和人的主动操作动作干涉的情况，给司机的感觉就是踩不动。。
最为对比的丰田的电控刹车系统，人的操作和电控刹车部分在车运行的时候是完全隔离的，人的脚只是踩在一个踩踏模拟器上，只有在停车的时候踩踏模拟器才会和实际的刹车油管路接通。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 标题：如何看待视频博主「此地无垠王垠」对特斯拉Model3刹车变硬的测试和猜测？
: https://www.zhihu.com/question/456639439
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