- 主题:30万级别到底哪个车最好开
看你干什么？如果你说的人车合一是指赛用，下赛道跑圈快
我最近看了好多车手的节目，我猜30万以下最快的车是2.0t迈锐宝XL，剩下的钱赛改
【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: 能接近人车合一
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修改:Lannister FROM 111.194.47.*
FROM 111.194.47.*
330不知道能不能跑过便宜一半的迈锐宝xl
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 不懂车，盲猜宝马3系？
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FROM 111.194.47.*
以前我也这么觉得，后来发现迈锐宝xl这玩意简直离谱。。。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 330操控应该很好啊。迈锐宝肯定不能比吧
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FROM 111.194.47.*
不知道，可能是迈锐宝更便宜，所以拿来改的更多
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 是嘛，有点意外了。那别克君威君越会差别很大吗？
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FROM 106.120.122.*
330动力上貌似也没比迈锐宝xl强多少，所以大赛道也未必吃亏
浙赛不是刷了原厂车记录还是啥
如果算上差价，迈锐宝xl就随便吊着打了吧。。。
【 在 pyl720 的大作中提到: 】
: 看赛道，像锐思这种弯多的小赛道，330应该跑不过迈锐宝XL
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FROM 106.120.122.*
这不奇怪啊
驾驶属性本来其实也是家用车属性里非常靠边的
而且我跟了那么多期教主的视频，发现一个问题：家用车意义上的好开并不等于极限高
所以说到底，赛用和家用是两个方向，车辆做的圈速好本来也不是什么卖车的加分项
【 在 baixian 的大作中提到: 】
: 真是匪夷所思。上汽通用真是烂泥扶不上墙。。。
: 不是说车哈，甭误会。是说厂商做品牌定位和做市场。
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FROM 111.194.47.*
问题是迈锐宝xl原本也不是按照性能车的定位啊
只是莫名其妙的很好开很好改
其实这么干也不是说没道理：因为其实性能车定位的车从来也没卖不了几个。。。
【 在 baixian 的大作中提到: 】
: 不是说这方面
: 我是说迈瑞宝定位模糊。原先就是“廉价的家用车品牌，别克的平替”（在中国）这个定位。现在有了性能车，又不肯给个新系列的名字，就这么凑合着卖。既影响销量，又不可持续，下一代迈瑞宝XL很难坚持这种定位
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FROM 106.120.122.*