看看这个视频，还能那么相信后台数据吗？

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主题:看看这个视频，还能那么相信后台数据吗？
2楼|swiminriver|2022-11-15 00:56:15|展开
这不是说明后台数据是可靠的吗
数据记录的是正确的，对厂方不利，所以厂方不愿意拿出来。

不信数据，是两个方面，1是数据本身不对，2是某些人希望隐瞒数据
没有证据证明1存在。2可以通过司法介入解决。

【在 Jarma 的大作中提到: 】
: https://weibo.com/1206359712/M6smosrqM
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8楼|swiminriver|2022-11-15 09:39:20|展开
数据是没有问题的，只是需要分析
就你提供的信息，数据记录了刹车信号，也记录了油门信号。
油门部分，数据现实有，实际上也有，只是油门信号的来源不是驾驶员踩的，而是故障导致的。这个是可以通过记录的数据源以及其他现象分析的。
所以这个数据记录和现象（刹车有效，松刹车加速）是吻合的。

这个进一步说明，车载数据记录，包括上传的数据记录，只要没有人为删改，是可信的。而且是事故分析最详细可靠的依据。
实际上，厂家也没有理由在记录环境去做假数据。厂家本身也需要真数据。所谓假数据只是在特定事故下才有人为篡改的动机。记录环节意外出错当然也有可能，但几率太小。

【在 WU1ooxzj 的大作中提到: 】
: 后台数据明明是错误记录了，要不是因为车主拍了视频，就又不清不楚地糊弄过去了。这叫可靠？
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11楼|swiminriver|2022-11-15 09:49:28|展开
这种bug可能有，但是并不影响数据真实和可靠性，只是可能导致确实
车载数据记录的可靠性是极高的，而且厂家本身就需要这些数据进行测试和分析，一般并没有作假的动力。
当然事后的人有这个动力。
所以其实关键是拿到原始数据。

【在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 一个函数，被调用的时候，会同时记录数据，如果有bug，该调用的时候没调用，也就没有数据记录，这是我的理解
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14楼|swiminriver|2022-11-15 09:57:39|展开
数据是需要分析的，包括记录数据的来源。
如果本身记录的就不是踏板动作，当然不能反映驾驶员的操作

【在 hotpear 的大作中提到: 】
: 你的意思其实是说，数据如实反映了车况，但没有真实记录驾驶员操作。
: 所以你说“可靠”是有歧义的。
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