re
两相其害取其轻
【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: 结论是不是一下子消化不了？觉得我是脑残？看到最后你就懂了。本文的标题纯粹为了吸引眼球，特斯拉三个字可以替换为任意一个品牌的车。
: 首先说为什么特斯拉刹车绝对没问题。打死都不相信的可以略过这部分，直接看下一段。第一，网上这么多刹车当油门的案例，跑几公里几十公里两小时的都有，有的还有视频为证，所以不要说老司机不可能这么长时间踩油门发现不了，紧急状态下，脑子反应不过来，身体僵直了，很容易理解。第二，你一只脚要么踩油门要么踩刹车对吧？如果真的踩的是刹车，就算刹车坏了，也不可能一直加速吧？什么自动驾驶、软件控制也达不到在不踩油田的情况下全油门加速的效果吧？而且速度没有上限？第三，如果特斯拉的软硬件设计真有问题，美国和国内这么多次事故，详细的分析机械部分和代码部分，都没找出问题，足以说明软硬件设计上没有明显的大问题了（参考波音787）。我不太专业，这部分有很多人能说得更清楚，但逻辑是没问题的。
:
: ...................
--
修改:septem FROM 223.104.20.*
FROM 223.104.20.*