- 主题:奥迪带不带夸戳完全是两个车
他说的应该是内饰。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 那还真不一定。
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FROM 39.152.24.25
其实quattro就是奥迪自己的四驱叫法，说明这个车能四驱。
至于那种四驱，什么结构的四驱都说明不了。
大众的四驱叫4motion,
奔驰的四驱叫4matic，都是表明车能四驱。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 只要是奥迪标的quattro，就是真quattro
: quattro是奥迪四驱的商标，只要奥迪说是，就没毛病。
: 各个汽车相关的媒体和版面都有大批键盘车神分不清quattro 和 torsen
: ...................
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FROM 39.152.24.25
上马路牙子只和轮子大小相关吧，前驱一样上。
【 在 CyclingLife 的大作中提到: 】
: 适时四驱多数时候就是前驱车，后驱啥时候介入根本不知道
: 现在四驱用来上马路牙子不错
: 老奥迪Q5四驱确实体验不错，贵在费油
: ...................
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FROM 39.152.24.25
估计黑吉多，辽宁也不多了，咸鱼上不少卖的时候才想起来有的。
【 在 CyclingLife 的大作中提到: 】
: 换雪地胎感觉是北方标配动作
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FROM 39.152.24.25
四驱其实就是刹车的时候更有用，刹车更需要不打滑。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 刹车的时候，任何轮子都不驱动，跟是不是四驱没关系了吧
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25
起码四驱的更容易刹住不打滑吧
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 和四驱无关
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FROM 39.152.24.25
对，全时四驱应该不太一样。
【 在 titizhang 的大作中提到: 】
: 建议先去了解下全时四驱吧，不是你这么认为的
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 39.152.24.25
那是马路牙子太高时候的差别吧，不高没区别
【 在 CyclingLife 的大作中提到: 】
: 带点四驱，差别还是挺大的
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 上马路牙子只和轮子大小相关吧，前驱一样上。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.167.154.23
如果只是刹车距离可能四驱没啥优势，
但是算上控制，特别是ABS启动之后的车身控制，四驱肯定有优势吧？
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 别人说啥你就信啥啊。。。
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FROM 175.160.194.177
当然机械的好
【 在 pfan117 的大作中提到: 】
: 机械夸戳应该是比不过电动车四驱地盘的吧。反应速度上，控制灵活性上。
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: FROM 59.109.152.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.194.177