除非有其他原因可以导致气囊弹出
否则按照手册
可以得出气囊弹出的时候，车子应该切断动力

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 这段说的是气囊
: 在气囊的标题下，说碰了会爆气囊。
: 然后说爆了气囊以后会怎么样。
: ...................
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你是认为需要更强烈的碰撞才会导致断电吗？
如果手册上这么写了，那就合理

如果没有的话，那就应该理解为导致气囊弹出的碰撞也可以导致断电

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 特斯拉这口锅怎么甩？
: 发信站: 水木社区 (Thu Nov 17 10:40:02 2022), 站内
:
:
:
:
: 前面我已经说过
: 说明书是面向用户的，不是面向工程师设计者的
:
: 气囊弹出之后，会发生哪几项是不确定的，因为那几项是否发生取决于碰撞程度
: 而不是取决于气囊弹出
:
:
: 说明书只是说明气囊弹出之后会存在一些伴生现象
: 那些伴生现象与气囊弹出是并列的后果关系
:
: 所有现象是否出现的因不是气囊是否弹出，而是碰撞严重程度
:
: 至于为啥要说明气囊弹出的伴生现象
: 因为这是面向用户的说明书，提一嘴的目的是为了防止用户不必要的慌张与不解
:
:
: 【 在 orf 的大作中提到: 】
: : 说明书并没有明确说你说的这些啊，要不你让特斯拉把你说的这些解释加进去？比如气囊爆出同时只是可能发生几项事项，等等
: : 特斯拉自己不这样写，也许代表他们对自己的系统也是懵逼的哈哈
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 113.110.228.*]
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所以我想问一下手册上有没有对碰撞程度的说明
如果没有，那么认为发生碰撞的时候，气囊弹出和断电是同时发生的就很合理啊
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 气囊弹出说明发生了碰撞
: 但是碰撞的程度并不确定
: 这个时候因为气囊弹出就判定车辆发生最高级别的碰撞
: ...................
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按你这个逻辑，任何情况下都不应该断电
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这里的小不是字面意义上的小
: 一个倒车，撞到墙了，气囊弹出，这个时候算是大碰撞还是小碰撞
: 这个时候需要切断高压电，让车辆停止不动吗？
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