大厂的车都是经过严格测试的，出故障的概率远低于驾驶员脑抽。
看看这个视频，超出你想象
https://mq.mbd.baidu.com/r/Q42VErmYMM?f=cp&u=0bd4079b34a9de3d
【 在 Alaba 的大作中提到: 】
: 比如逻辑计算出bug，特定情况下，刹车信号输出了电门信号，又或者电磁干扰做的不好，输出错误的信号？学生时期我做的电路板，就出现过莫名其妙输出的情况，当然我是菜鸡，电路板做的不好，程序写的渣都是正常的。  
:  
: 发自「今日水木 on 2207122MC」  
: --  
:

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 223.72.72.*

敢不认，罪加一等
【 在 Alaba 的大作中提到: 】
:  
: 这货最后认了吗？这种鉴定能真实复原情况吗？我觉得电车那么多花里胡哨的辅助驾驶功能，搞出什么隐藏的bug一点都不奇怪。  
:
: 发自「今日水木 on 2207122MC」  
: --  
:

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 223.72.72.*

一切软件系统都有可能出故障，但是可以在日志记录的帮助下还原真实故障原因，而且日志是多维度的，假设有人事后干扰，会出现信息矛盾。
--
FROM 210.12.115.*

视频你看了没，看完再说老司机会不会踩错2公里？
软件不能保证100%没bug，那能说明这个事故就是bug导致的？刹车坏了踩不下去，同时油门也坏了100%自动加速，偏偏P档按钮还是好的，你说怪不怪？
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 那是硬件和软件都正常运行的前提下，就像电脑有时候CPU硬盘内存出现一点问题，这都是大家不陌生的情况，电动车的系统实际上也是一个装了厂家系统的电脑罢。  
: --

发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 223.72.72.*