结论是：TSL一定没事。

分析：
1. 实际上，一种可能的情况是，TSL的软件有个bug，在特定场景下才会出现(请抬杠的人问问测试工程师)，在常规场景下几乎不可能抓到这个bug。当年丰田刹不住，后来证明是有bug，但在发现bug之前的很多年发生的故事，就没法提了。
2. 这个事情要考虑营商环境。假如你是某大城市的招商局局长，你会站在TSL一边还是消费者一边？
3. 2.6km的消费者，处在这样的一个不完美的时代，就要承受不完美时代的不完美的一面，他只能默默地承受这一切(自认倒霉无处说理)。法律的目标是让这个社会正常运转，而非追求绝对公平(因为成本太高以至于不可能实现)。
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FROM 111.199.189.*

这是一笔糊涂账。当年丰田刹不住也是一样的道理。
把你的说法套在丰田刹不住上，就会说丰田无辜消费者作孽。然后被打脸。

任何一件事情至少有3种可能的结论：1、对；2、错；3、不知道。

【 在 inso 的大作中提到: 】
: 你这个理由是扯淡。
: 那个老司机踩的是油门，只要想明白这一点，所有的疑问就都解开了。为什么要替肇事司机开脱？
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 111.199.189.*

一点不是糊涂账。
很多人就是不相信人类驾驶员会做出一些荒谬的操作，而实际就是发生了。
【 在 rising 的大作中提到: 】
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: 这是一笔糊涂账。当年丰田刹不住也是一样的道理。  
: 把你的说法套在丰田刹不住上，就会说丰田无辜消费者作孽。然后被打脸。  
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: 任何一件事情至少有3种可能的结论：1、对；2、错；3、不知道。  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*

他买特斯拉的时候没有做好心里准备吗？只是可怜了无辜的路人。不管谁的错都活不过来了。

【 在 rising 的大作中提到: 】
: 结论是：TSL一定没事。
: 分析：
: 1. 实际上，一种可能的情况是，TSL的软件有个bug，在特定场景下才会出现(请抬杠的人问问测试工程师)，在常规场景下几乎不可能抓到这个bug。当年丰田刹不住，后来证明是有bug，但在发现bug之前的很多年发生的故事，就没法提了。
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FROM 183.40.232.*

他买特斯拉的时候，抱着侥幸的心理。实际上每个人都会这么做。
比如我，现在没买电车是因为1、担心电车会自燃；2、牌照还没下来；3、没有需求。
几年后，牌照下来了，我也有了需求，就会一遍一遍劝自己：自燃概率那么低，注意点就好了，没有必要过分讲究。


【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 他买特斯拉的时候没有做好心里准备吗？只是可怜了无辜的路人。不管谁的错都活不过来了。
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