- 主题:单踏板车，应该设一单独的驾驶证级别
比如叫：C5。没有增加这个级别的驾驶证，不允许驾驶特拉斯这种单踏板车。
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FROM 111.199.188.*
可是电车都有单踏板模式。
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 比如叫：C5。没有增加这个级别的驾驶证，不允许驾驶特拉斯这种单踏板车。
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FROM 120.245.130.*
显著改变开车习惯的设计都应该独立设置考试
比如单踏板，比如方的方向盘
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 比如叫：C5。没有增加这个级别的驾驶证，不允许驾驶特拉斯这种单踏板车。
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FROM 180.167.95.*
那就更应该这么做了：驾驶员够多，安全隐患大，驾校也有收入。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 可是电车都有单踏板模式。
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FROM 111.199.188.*
如果增加准驾车型
那就会没这个准驾车型不允许开
任何可以在加速踏板进行动能回收的车
也就是说现在所有电车都不能开，除非厂家禁用相关挡位
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 比如叫：C5。没有增加这个级别的驾驶证，不允许驾驶特拉斯这种单踏板车。
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多虑了，你得先证明单踏板车型事故率高于其他车型
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 比如叫：C5。没有增加这个级别的驾驶证，不允许驾驶特拉斯这种单踏板车。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*
其实可以的。
电车的各方面知识和油车有很多差别，应该单独培训一下。
除了单踏板，还比如：充电安全，电池养护，发生什么级别的碰撞后要彻底检查电池避免自燃。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 如果增加准驾车型
: 那就会没这个准驾车型不允许开
: 任何可以在加速踏板进行动能回收的车
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FROM 111.199.188.*
C1和C2要区分，是C1和C2的安全事故率不一样吗？
单踏板，修改了涉及人身安全的操作界面，应该单独培训。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 多虑了，你得先证明单踏板车型事故率高于其他车型
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 111.199.188.*
C1先出来的，C2是C1的简化。
有C1的开自动挡无需考C2，有C2的开手动挡需要重考C1。
【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: C1和C2要区分，是C1和C2的安全事故率不一样吗？
: 单踏板，修改了涉及人身安全的操作界面，应该单独培训。
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