就一句话，司机能不能在不改变油刹习惯的情况下平稳驾驶这两年生产的某品牌车辆
改变这种习惯有没有风险，每个人的学习成本有多高，有没有办法禁止司机完全上手之前去驾驶这个品牌的车辆
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 那你先定义一下什么是单踏板
: 你说的什么是单踏板？
:
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没有啊

缓行+弱回收就很习惯了

这些跟单踏板都没有关系

至于你只能买磷酸铁锂开强回收——这虽说也没多难适应的吧？


您说呢？？

您觉得是停止模式难适应，还是强回收难适应？

【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 别吐槽单踏板了
: 发信站: 水木社区 (Thu Nov 17 16:39:53 2022), 站内
:
: 就一句话，司机能不能在不改变油刹习惯的情况下平稳驾驶这两年生产的某品牌车辆
: 改变这种习惯有没有风险，每个人的学习成本有多高，有没有办法禁止司机完全上手之前去驾驶这个品牌的车辆
: 【 在 ygs 的大作中提到: 】
: : 那你先定义一下什么是单踏板
: : 你说的什么是单踏板？
: :
:
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.253.36.*]
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FROM 223.72.105.*

缓行加不了弱回收
回收力度我个人感觉在任何模式下，放掉油门都差不都，都很大，都和重刹车差不多
压根就不错在模拟滑行的老模式了，很多老车主也不习惯现在的设定
总之就是在培养用户只用油门，缓行这种制动力习惯了，和保持也没啥区别了
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 没有啊
: 缓行+弱回收就很习惯了
: 这些跟单踏板都没有关系
: ...................
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哪年的特斯拉？
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 要不我拍个照给你？
: 我的车能
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看来你买完车就没关注过这个品牌的各种争论了
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 19年进口韭菜丐
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