- 主题:谁能解释这个现象? (转载)
【 以下文字转载自 Shanghai 讨论区 】
发信人: liyiyouwanan (liyiyouwanan), 信区: Shanghai
标 题: 谁能解释这个现象?
发信站: 水木社区 (Fri Nov 18 13:24:41 2022), 站内
开车走隧道,103.7Hz还有信号,100.1Hz就没了
不是长波的反射性能更好吗?
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FROM 120.253.225.*
有的电台会在隧道里架设覆盖系统
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 Shanghai 讨论区 】
: 发信人: liyiyouwanan (liyiyouwanan), 信区: Shanghai
: 标 题: 谁能解释这个现象?
: ...................
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FROM 58.240.104.*
这么有钱
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 有的电台会在隧道里架设覆盖系统
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FROM 120.253.225.*
隧道广播是指将地面的无线调频广播引入隧道广播内,让行驶在隧道内的车辆,也可以收听到FM调频广播信号,这一系统是隧道无线广播覆盖系统。
隧道广播是指在隧道内进行信号覆盖的调频广播系统,我国有很多条高速公路隧道、城市隧道,有的长达十几公里,车辆进入隧道后就听不到地面广播信号了。并且隧道内一旦发生事故,正在行进的车辆无法获取信息,很容易造成大的二次伤害。
我国已经有的青岛胶州湾海底隧道(单洞8公里,3洞24公里)、武汉长江过江隧道、浙江台缙高速仓岭隧道(单洞7.5KM,双洞15KM)、厦门云顶隧道安装了隧道广播覆盖系统,这套系统采用同步覆盖技术,将隧道外的调频广播信号采用光纤引入隧道内,安装调频直放站,将调频信号放大后,再采用泄漏电缆将信号均匀的辐射到隧道内,使进入隧道的车辆任然可以收听到清楚地调频广播信号。
同时该隧道广播系统还具有“群载波”紧急广播功能,一旦隧道内发生事故,系统就会自动切换到应急广播通道,不管车载收音机听的是那个电台节目,都会自动切换成应急广播信号。对隧道的管理具有十分重要的作用。
我国的上海、南京、重庆等地有很多城市隧道群,也积极筹划建设隧道广播系统,解决隧道内调频广播信号覆盖问题。
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 这么有钱
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FROM 58.240.104.*
这俩波长相差这点,相对于隧道尺寸可以说就是一样的,要么就是电台发射的差异
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FROM 114.254.0.*
本来的强度就不一样吧?
【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 发信人: liyiyouwanan (liyiyouwanan), 信区: Shanghai
: 标 题: 谁能解释这个现象?
: 发信站: 水木社区 (Fri Nov 18 13:24:41 2022), 站内
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