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- 主题:第五代普锐斯，丰田被迫做出改变。。
- 普锐斯都发展到第五代了。。
最新一代普锐斯最大改变就是，标准款就拥有190多马力的综合功率，比上一代整整多出70多马力，0-100加速不到7秒。。
每一代普锐斯都是丰田混动体系的标杆，说明丰田以后也被迫要在动力上做出改变。
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FROM 90.187.77.* - 纯电车出现以后，普锐斯就渐渐被人遗忘了
曾经也是清洁能源的代表
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 普锐斯都发展到第五代了。。
: 最新一代普锐斯最大改变就是，标准款就拥有190多马力的综合功率，比上一代整整多出70多马力，0-100加速不到7秒。。
: 每一代普锐斯都是丰田混动体系的标杆，说明丰田以后也被迫要在动力上做出改变。[upload=1][/upload]
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FROM 61.149.221.* - 咋看着像小鹏
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 普锐斯都发展到第五代了。。
: 最新一代普锐斯最大改变就是，标准款就拥有190多马力的综合功率，比上一代整整多出70多马力，0-100加速不到7秒。。
: 每一代普锐斯都是丰田混动体系的标杆，说明丰田以后也被迫要在动力上做出改变。[upload=1][/upload]
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FROM 36.27.67.* - 普锐斯为何停产？
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FROM 112.1.171.* - 你说国产普锐斯？ 可能是没谈好，因为国产化率的硬性标准达不到。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 普锐斯为何停产？
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FROM 90.187.77.* - 后知后觉，RX2.4T混动已经开卖了，没办法，美国人就是在意动力
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FROM 223.104.195.* - 去年销量才12万…
再不改没了.
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 普锐斯都发展到第五代了。。
: 最新一代普锐斯最大改变就是，标准款就拥有190多马力的综合功率，比上一代整整多出70多马力，0-100加速不到7秒。。
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: 每一代普锐斯都是丰田混动体系的标杆，说明丰田以后也被迫要在动力上做出改变。
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FROM 123.120.186.* - 关心它干啥？又不会进来
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 普锐斯都发展到第五代了。。
: 最新一代普锐斯最大改变就是，标准款就拥有190多马力的综合功率，比上一代整整多出70多马力，0-100加速不到7秒。。
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: 每一代普锐斯都是丰田混动体系的标杆，说明丰田以后也被迫要在动力上做出改变。
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发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 222.128.174.* - 还是太弱鸡
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 普锐斯都发展到第五代了。。
: 最新一代普锐斯最大改变就是，标准款就拥有190多马力的综合功率，比上一代整整多出70多马力，0-100加速不到7秒。。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.197.232.* - 未来卡罗拉之类的会使用相似动力配置
【 在 garfieldking 的大作中提到: 】
: 关心它干啥？又不会进来
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: 发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 114.254.3.*