- 主题:单踏板模式彻底颠覆了“备刹车”这种传统良好驾车习惯
备刹车不是我们特有的，其他国家的驾校培训都有类似的说法。
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本来是自然放松的滑行状态，碰到单踏板模式就变成了“右脚的精细微操”状态，这就是技术上的退化。
【 在 riche 的大作中提到: 】
: 备刹车是为了形成踩对刹车的肌肉记忆。
: 单踏板减速也靠油门。紧急关头踩错不奇怪。
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所谓动能回收“力度可调”完全就是单踏板模式故意制造出来的噱头。。 如果是完善的电控刹车系统，动能回收力度就是踩刹车的力度，对于用户完全“透明”。。 丰田混动以前为了配合老司机的“发动机制动”操作专门造出了个B档。。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不仅单踏板，强回收你也备不了刹车。
: 我的第一个电车没有单踏板功能，强回收，就已经没有了备刹车的习惯。第二辆有单踏板功能，很快适应，紧急情况倒脚刹车已成为条件反射，没有问题，踩不错。
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所谓动能回收“力度可调”完全就是半吊子单踏板模式故意制造出来的噱头。。 如果是完善的电控刹车系统，动能回收力度就是踩刹车的力度，对于用户完全“透明”。。 丰田混动以前为了配合老司机的“发动机制动”操作专门造出了个B档。。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不仅单踏板，强回收你也备不了刹车。
: 我的第一个电车没有单踏板功能，强回收，就已经没有了备刹车的习惯。第二辆有单踏板功能，很快适应，紧急情况倒脚刹车已成为条件反射，没有问题，踩不错。
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“备刹车”操作是普适的安全驾驶操作习惯，并不是龟板的独有说法，比如某国半官方的驾驶教材里就有类似内容，不但备刹车，还备喇叭呢：
Cover the brake and horn
When you see a possible hazard ahead, you need to be
prepared for emergencies. Here are two useful techniques:
o Cover the brake: Put the heel of your right foot on the floor
right in front of the brake with your toes lightly touching the
brake pedal, but without activating the brake.
o Cover the horn: Keep your hand positioned, ready to use
the horn.
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 对呀。
: 我对于本版的“备刹车”开法并不认同。
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
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