是的，无论是丰田混动的电控刹车，还是博世的iBooster，（其他家的应该也一样，比如现代的，我没有仔细确认过），都可以完全屏蔽脚踩，而自主控制刹车。丰田的做的更彻底，刹车踏板推动的刹车总泵直接就接在一个踩踏模拟器上，实际控制车轮卡钳分泵的是通过单独的高压刹车泵和蓄能装置。  博世的iBooster系统，更接近常规布局，不过当用于混动和电动车的时候会在原来的abs泵位置增加一个类似的踩踏模拟器，吸收总泵来的压力，控制刹车分泵里的压力。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不是太懂，可能和AP有关系？
:   我现在很关心，刹车是完全被电子机制控制了吗？
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