- 主题:高速爆胎了
当时还是新车，开了刚半年，1w的样子吧
换胎时维修店有点儿作难，说你这都是新胎，就别换俩了，一个就可以
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 看来寿命的确是问题，多少万公里？
--
FROM 120.245.128.*
高速过坑爆胎很正常，我连轮毂都变形过
【 在 Barchetta 的大作中提到: 】
: 昨晚出差回上海 郊环转沪宁的连接处 有个坑
: 当时八十左右 顿时觉得不妙 后来右前胎压报警 离出口5公里的样子 到了下口排队的时间一看 胎压0.9了 做核酸的时候看了一下 轮胎还算坚硬 防爆胎的优点总算体现出来 再开了几公里到公司 胎压为0 叫了道路救援 拉4S店了
: 尴尬的是车开了三万五 两年半 肯定得换两个了
: ...................
--
FROM 183.237.69.*
如果换成普通胎，也许就不会漏气。我的老三系前七万公里用的防爆胎，轮毂都搞失圆两个。七万公里后换了两次普通胎，现在13万公里，一直安全行驶。
【 在 Barchetta 的大作中提到: 】
: 昨晚出差回上海 郊环转沪宁的连接处 有个坑
: 当时八十左右 顿时觉得不妙 后来右前胎压报警 离出口5公里的样子 到了下口排队的时间一看 胎压0.9了 做核酸的时候看了一下 轮胎还算坚硬 防爆胎的优点总算体现出来 再开了几公里到公司 胎压为0 叫了道路救援 拉4S店了
: 尴尬的是车开了三万
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 101.82.227.*
一般情况说的压力都是表压，就是相对大气压的差值，不是绝对压强
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 搭车问，胎压为什么会到0，胎压是比大气压高的差值，还是绝对压力？
: 如果是绝对压力，胎压最低应该是1啊？
: 如果是和1个大气压的差值，那平时咱们说的2.5个压，实际应该是3.5？350kPa？
--
FROM 114.242.250.165
我也一万爆过，也是就换一个，师傅也不多说
【 在 yjp 的大作中提到: 】
: 当时还是新车，开了刚半年，1w的样子吧换胎时维修店有点儿作难，说你这都是新胎，就别换俩了，一个就可以 ...
--
FROM 219.142.144.*
谢谢，明白了
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 一般情况说的压力都是表压，就是相对大气压的差值，不是绝对压强
--
FROM 111.30.95.*
扁平比小容易爆胎
【 在 Barchetta 的大作中提到: 】
: 昨晚出差回上海 郊环转沪宁的连接处 有个坑
: 当时八十左右 顿时觉得不妙 后来右前胎压报警 离出口5公里的样子 到了下口排队的时间一看 胎压0.9了 做核酸的时候看了一下 轮胎还算坚硬 防爆胎的优点总算体现出来 再开了几公里到公司 胎压为0 叫了道路救援 拉4S店了
: 尴尬的是车开了三万五 两年半 肯定得换两个了
: ...................
--
FROM 123.119.238.*
防爆胎4万公里左右，SSSS店会提醒你更换四个。
先换一个吧。
【 在 Barchetta 的大作中提到: 】
: 昨晚出差回上海 郊环转沪宁的连接处 有个坑
: 当时八十左右 顿时觉得不妙 后来右前胎压报警 离出口5公里的样子 到了下口排队的时间一看 胎压0.9了 做核酸的时候看了一下 轮胎还算坚硬 防爆胎的优点总算体现出来 再开了几公里到公司 胎压为0 叫了道路救援 拉4S店了
: 尴尬的是车开了三万五 两年半 肯定得换两个了
: ...................
--
FROM 39.188.107.*
国庆时我也开紧急避险车道上大坑里了。
当天没事，第二天开车时报警发现胎压为零了。
换了一个轮子，我也才5万公里，2000多防爆胎是肉疼
【 在 Barchetta 的大作中提到: 】
: 昨晚出差回上海 郊环转沪宁的连接处 有个坑
: 当时八十左右 顿时觉得不妙 后来右前胎压报警 离出口5公里的样子 到了下口排队的时间一看 胎压0.9了 做核酸的时候看了一下 轮胎还算坚硬 防爆胎的优点总算体现出来 再开了几公里到公司 胎压为0 叫了道路救援 拉4S店了
: 尴尬的是车开了三万五 两年半 肯定得换两个了
: ...................
--
FROM 180.111.251.*
3万六千公里
韩泰感觉胎噪大
就普利司通有活动 三送一 就把四个都换了……
【 在 caiyiyiii (蔡蔡) 的大作中提到: 】
: 防爆胎4万公里左右，SSSS店会提醒你更换四个。
: 先换一个吧。
:
: 【 在 Barchetta 的大作中提到: 】
--
FROM 58.39.110.*