不是品质如不如的问题
他们家不知道怎么调校底盘，弄了个SPA+CLAR的缝合底盘架构，舒适性全面对标D级豪华车，结果上市以后被用户反映底盘忽忽悠悠，悬架动态一塌糊涂，赶紧改空气悬架的固件，不做充分验证又急着OTA。
前面还有人争什么汉兰达和理想L9机械素质的问题，会研发的大厂商和没有研发能力的小厂商能放一块比机械素质？
【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: L9车是好车，但是碰瓷库里南也是明显的沙雕营销。L9的实车品质不如gls和x7，但是价格都已经打到半价以下了，说性价比吊打没啥问题啊
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