- 主题:推荐自己或家里人晕电车的去试试ID4/6
丝般顺滑，D档松电门滑行和油车感受完全一样，即便带动能回收的B档，也毫无一般电车的拖拽感，这点太牛了。
长期开过Model Y，那种松电门突兀的拖拽感真是难受，出差每次打车坐到比亚迪秦，总是晕车恶心想吐。
--
FROM 123.121.103.*
因为加速慢。。。
加速快肯定晕啊
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 丝般顺滑，D档松电门滑行和油车感受完全一样，即便带动能回收的B档，也毫无一般电车的拖拽感，这点太牛了。
: 长期开过Model Y，那种松电门突兀的拖拽感真是难受，出差每次打车坐到比亚迪秦，总是晕车恶心想吐。
--
FROM 183.156.103.*
不是加速的问题，lz说的是动能回收吧。有的电车松油门感受明显，乘客体验很差。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 因为加速慢。。。
: 加速快肯定晕啊
--
FROM 120.245.124.*
b档没有拖曳感？难道现在没那么强了吗，我之前开特别强，不过我喜欢
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 丝般顺滑，D档松电门滑行和油车感受完全一样，即便带动能回收的B档，也毫无一般电车的拖拽感，这点太牛了。
: 长期开过Model Y，那种松电门突兀的拖拽感真是难受，出差每次打车坐到比亚迪秦，总是晕车恶心想吐。
: --
:
发自「今日水木 on VOG-AL10」
--
FROM 111.197.239.*
大众动能回收也有感受，不过没有tsl那么明显
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 不是加速的问题，lz说的是动能回收吧。有的电车松油门感受明显，乘客体验很差。
--
FROM 183.156.103.*
调舒适就好了吧。这段时间试驾了不少电车，有的调到舒适档确实感受不错。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 大众动能回收也有感受，不过没有tsl那么明显
:
--
FROM 120.245.124.*
感觉也不完全是，应该和调教有点关系。
尤其是起步瞬间和收油门瞬间的调教。
比亚迪汉高功率那个我开并不晕。
但理想one我真的会晕。
不过慢也是一方面，比如我这个欧拉好猫，除了顺滑别的和油车感觉没啥差别。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:因为加速慢。。。:加速快肯定晕啊
- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 139.226.63.*
就是关了就行了，
不过动能回收在拥堵路段和大下坡，确实挺好用
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 调舒适就好了吧。这段时间试驾了不少电车，有的调到舒适档确实感受不错。
--
FROM 183.156.103.*
关了也有不行的。
大下坡也得带着刹车才行。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 就是关了就行了，
: 不过动能回收在拥堵路段和大下坡，确实挺好用
:
--
FROM 120.245.124.*
大众应该也是几档可调吧
特斯拉的问题是不可以调节，这个还真是挺讨厌的。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:大众动能回收也有感受，不过没有tsl那么明显
- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 139.226.63.*