- 主题:以前觉得日本最宽一米八的规定太小气~~
一般是三车位并排
很难做到另一边直接贴边
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 正经车位2.2米宽以上，两辆2米车，中间还有40厘米，毫无压力啊
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FROM 14.150.50.*
我们这都是双联车位，车位线之外其实还有很大的空间。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 车位2.2，车宽2米，车位两边各余10厘米，两个车位之间的空档加起来总共就只有20厘米，
: 你怎么算的能算出来40厘米？难道你右边紧贴着别人驾驶位停，然后左边的车也不给自己
: 下车留位置从副驾钻出来？
: ...................
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FROM 223.71.204.*
车道的宽度据说按马车时代设计保留的
要不怎么叫马路呢
【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: 你这得怪停车位和路政
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FROM 124.64.19.*
我家也是双联的，两边有柱子也不可能紧贴着柱子停
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我们这都是双联车位，车位线之外其实还有很大的空间。
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FROM 113.89.194.*
看柱子在车头位置还是车门位置
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我家也是双联的，两边有柱子也不可能紧贴着柱子停
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FROM 222.128.117.*
家里车位柱子在车头位置，不大影响下车，但是出入库卡着拐角位置比较麻烦，
单位地库柱子在车身位置，出入库不大受影响，但是这种开门就不好开了，
开车宽2米的X5和1米85的毛豆3出入库差别会很明显，当然车长对出入库也有点影响
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 看柱子在车头位置还是车门位置
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FROM 113.89.194.*
帝都很多小区的地下车位都很窄，对宽车非常不友好
单位写字楼和商场一般车位都比较宽大
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 家里车位柱子在车头位置，不大影响下车，但是出入库卡着拐角位置比较麻烦，
: 单位地库柱子在车身位置，出入库不大受影响，但是这种开门就不好开了，
: 开车宽2米的X5和1米85的毛豆3出入库差别会很明显，当然车长对出入库也有点影响
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FROM 61.149.222.*
出库的时候再往中间掰，多揉两把就行。都贴柱子，空出中间用来调整，对两车都好。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 家里车位柱子在车头位置，不大影响下车，但是出入库卡着拐角位置比较麻烦，
: 单位地库柱子在车身位置，出入库不大受影响，但是这种开门就不好开了，
: 开车宽2米的X5和1米85的毛豆3出入库差别会很明显，当然车长对出入库也有点影响
: ...................
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FROM 222.128.117.*
嗯，建筑结构不一样，民宅的柱间距普遍比商业建筑要小，车位也小
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 帝都很多小区的地下车位都很窄，对宽车非常不友好
: 单位写字楼和商场一般车位都比较宽大
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FROM 113.89.194.*
嗯，大车需要多揉几把，而且跟邻居是什么车关系也很大，以前是个皇冠感觉还好，后来换了Model X感觉就要困难很多
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 出库的时候再往中间掰，多揉两把就行。都贴柱子，空出中间用来调整，对两车都好。
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FROM 113.89.194.*