- 主题:某斯拉单踏板模式完全是为了动能回收增加续航，根本不顾及安全
半踩可以滑行。
踏板的含义改变了，它是一个人机接口，踩踏板的深度和力度是告诉车子你的意图，想加速还是想减速还是想维持速度。
操作由电脑完成。
踩就是想加速，松就是想减速。不动就是维持速度。彻底松开就是想停车。
以什么过程达成目标是每个产品不同的策略。
减速不够请踩刹车。逻辑够清晰吧？
特斯拉的问题不在于单踏板，而是有其他问题。
【 在 orangyfox 大作中提到: 】
: 滑行没了，一群人还说挺好，都不知道他们怎么开车的，还有说从来不备刹车的，那估计都是大肉车不需要备
: 发自「今日水木 on Redmi Note 8」
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新逻辑，踩加速抬减速，不踩不抬就匀速。
减速不够踩刹车。
没有任何问题。
问题在于，取消单踏板会不适应。
【 在 orangyfox 的大作中提到: 】
: 逻辑不清晰。到底是抬油门还是踩刹车，显然容易误操作
: 发自「今日水木 on Redmi Note 8」
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没有这个意思吧，刹车力度不够要踩刹车呀，好好看看我的帖子。
急刹车必须有的。
抬油门停车 距离相当长。
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 按这个说法
: 应该彻底取消刹车板
: 一个板完成全部油门-刹车功能
: ...................
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