- 主题:现在真的有那么一群太监，自己没那话就使劲儿证明那话儿没用
ACC跟车距离往远了设，一看着不对就接管
没道理比CC更难用
ACC一打开就麻痹大意那另说
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我不相信这些辅助驾驶，我怕出bug要我命。
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FROM 220.200.25.*
开了依然要关注车道障碍物、前车距离和速度
距离明显不合理的时候需要迅速发现并根据四周情况做好变道或刹车的准备
不能想着“有雷达呢”就不管了
等到车辆滴滴报警再说
【 在 zyt 的大作中提到: 】
: 开ACC后怎么才算不麻痹大意
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FROM 120.36.40.*
又不是L2
ACC本来也就是省个脚，所有判断决策都需要人做
不然你觉得开了ACC你可以干啥去？
【 在 zyt 的大作中提到: 】
: 既然这样，为啥还要开ACC，除了要继续保持注意，在出现情况的时候还要多加一个判断ACC是否正常的干扰
不需要判断，点一脚刹车它就退出了
要说故障那各种车辆故障都需要驾驶员及时判断做出正确响应
不差一个ACC
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FROM 120.36.40.*
我只是想说ACC和CC的区别
你CC都不喜欢开是你的自由，没有问题
【 在 zyt 的大作中提到: 】
: 定速都不喜欢开着，脚还是放在油门上踏实，也不累，就放上边就好了。本来就有各种突发情况要应对，老想舒服会让人麻痹大意
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