- 主题:承认电车才在起步期很难吗?
10月渗透率已经30%了,刚起步就这么狠,我看你直接跪了算了,非要嘴硬到60%?
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 无数据无真相,现在的电车车主动不动感觉自己是行业领导人了,买个还在起步期工业残次品就骄傲的不行。
:
: 电车行业领头羊特斯拉,中美欧全面开花,半年全球销量也就56万,一年也就110万台。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 119.80.167.*
“头部车企电车年销量要达到200万,300万+,只有这个数据才代表着电车步入成熟期了,可以买了。”
大哥,我震惊了,我从没见过有人打自己脸打的这么响亮!您是刚从火星回来,还是村里刚通网?
比亚迪10月销量21.7万辆,1-10月累计销量140万辆,全年破180w毫无压力。产能跟不上,手握80万订单,提车周期6个月。
还特斯拉,特斯拉现在跟比亚迪比是小弟弟了!
对了,比亚迪明年销量目标400万,你怎么看?
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 无数据无真相,现在的电车车主动不动感觉自己是行业领导人了,买个还在起步期工业残次品就骄傲的不行。
: 电车行业领头羊特斯拉,中美欧全面开花,半年全球销量也就56万,一年也就110万台。
: 国内吹到爆的比亚迪,所谓月销20万,一半多销量都是混动的,纯电车型一大半销量都是靠十来万跑量的,20万以上的月销量也就两万多台一个月,按照同价位比,销量也才特斯拉的四分之一。一年二三十万台。
: ...................
--
FROM 119.80.167.*
笑死了,这妥妥一活化石啊!
《削减通胀法案》,了解一下,美国要玩命补贴
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 承认起步期当然很难了,因为它就不是起步期,今年已经是巅峰了,后面是要走下坡路了。现在全球如果不对电车进行补贴,所有的电车企都会慢慢地倒闭,一个技术落后的产品必须得一直补贴,一点也不能停。
:
: 【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 119.80.167.*
笑了,积压订单都80万了,提车周期都半年了
只有产能跟不上需求
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 产能400万
: 不是销售量吧?
: “头部车企电车年销量要达到200万,300万+,只有这个数据才代表着电车步入成熟期了,可以买了。”
: ...................
--
FROM 119.80.167.*
台湾人?不动大陆话?
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 记得给你语文老师烧点纸钱
: 笑了,积压订单都80万了,提车周期都半年了
: 只有产能跟不上需求
: ...................
--
FROM 119.80.167.*
其实我寻思着王传福400万是吹牛比,我觉着吧顶多卖个360-380
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 你们家寨厂一半以上都是混动
: 你发帖赚钱也得做好功课吧?
: 还有明年卖不了400万你吃翔吗?
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 119.80.167.*
你吃屎吃定了
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 我再给你打个折扣
: 350万
: 吃翔敢吗?
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 119.80.167.*
笑死,跟你说个事,以前航空版有个喷arj的,被我用事实揪着打脸打了3年。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 我再给你打个折扣
: 350万
: 吃翔敢吗?
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 119.80.167.*