车辆本质是代步
目前电车除了省电钱,没什么其它特别的优点
所谓的智能化+自动驾驶,只是因为它有一个相对大一些的电池,比油车更容易实现
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 无数据无真相，现在的电车车主动不动感觉自己是行业领导人了，买个还在起步期工业残次品就骄傲的不行。
: 电车行业领头羊特斯拉，中美欧全面开花，半年全球销量也就56万，一年也就110万台。
: 国内吹到爆的比亚迪，所谓月销20万，一半多销量都是混动的，纯电车型一大半销量都是靠十来万跑量的，20万以上的月销量也就两万多台一个月，按照同价位比，销量也才特斯拉的四分之一。一年二三十万台。
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